巴黎协定达成十年来，欧洲一直将绿色转型视为应对气候变化、增强能源自主和推动经济发展的重要方向。然而，面对能源价格波动、地缘冲突和产业竞争压力，欧盟近期调整部分气候政策，实际减排进度也面临挑战。
r欧洲绿色转型是否正在“走回头路”？即将于11月9日至20日在土耳其安塔利亚举行的《联合国气候变化框架公约》第三十一次缔约方大会，将成为检验欧洲气候承诺能否继续落实的重要节点。
rr总台记者 顾鑫：我现在所在的位置是布鲁塞尔欧盟总部所在地。十年前，巴黎协定为全球应对气候变化确立了共同目标，欧洲也将绿色转型视为推动经济发展、增强能源自主的重要方向。但十年后的今天，能源价格波动、地缘冲突持续、产业竞争加剧，绿色转型的成本越来越直接地传导到企业和普通民众身上。如何兼顾减排目标、能源安全和经济竞争力，成为欧洲难以回避的难题。在这些压力之下，欧洲内部关于气候政策的争论正在升温。
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近期，欧盟多项气候政策调整引发争议，汽车产业是争议最集中的领域之一。日前，德国和法国就欧洲汽车产业未来达成共同立场，提出将2035年新车二氧化碳减排目标由此前的100%调整为90%。随后，10月20日，欧洲议会主要党团就放宽2035年新车二氧化碳排放目标达成初步协议。这意味着，欧洲此前不断强化的汽车减排路径，正在面临产业竞争和成本压力带来的重新调整。
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能源安全压力也正在影响气候政策。上月初，欧盟表示正考虑将进口油气甲烷排放规则推迟一年实施。该规则原计划于2027年1月实施，要求外国油气供应商监测并报告甲烷排放。欧盟此举的背景，是中东局势扰乱能源供应、欧洲担忧今冬燃料保障。
r从实际减排进度看，欧洲也面临压力。有分析显示，欧盟2026年上半年化石燃料二氧化碳排放同比下降仅2%，如果维持当前进度，欧盟可能要到2034年才能达到原定2030年目标对应的排放水平。
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总台记者 顾鑫：巴黎协定达成十周年，欧洲绿色转型走到关键关口。能源价格起伏，产业竞争加剧，气候政策出现调整。面对多重压力，欧洲还能否兑现减排承诺？即将召开的联合国气候变化框架公约第三十一次缔约方大会，将给出新的检验。而如果欧洲继续收缩气候政策，排斥国际合作，全球气候行动将更难形成合力，绿色转型也可能进一步受阻。欧洲是调整步伐、继续向前，还是让短期困难动摇长期目标？这不仅关乎欧洲，也将影响全球气候行动的走向。
r（央视新闻客户端）
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